15:33 25 марта 2015 г.
На разных уровнях встречах население остро поднимает вопрос о ненадлежащем качестве автомобильных дорог. Какие работы предусмотрены на этот год по Вурнарскому району – об этом и другом наш корреспондент беседовал с министром транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики Владимиром Филипповым.
- Какова сегодня общая протяженность республиканских дорог, в т.ч. в Вурнарском районе? Согласитесь, дороги в районе оставляют желать лучшего. В особенности, трасса от Вурнар до Малояушского поворота. Будет ли решаться данная проблема?
Протяженность автомобильных дорог общего пользования в Чувашской Республике по состоянию на 01 января 2015 г. составляет 12253,13 км: 329,074 км – федерального значения, 1540,256 км – регионального и межмуниципального значения, 10383,8 км – местного значения.
В Вурнарском районе сеть автомобильных дорог занимает 702,002 км, из них к республиканским относятся 119,402 км, к местным – 582,600 км. На данной сети эксплуатируется 20 мостов, общей протяженностью 930,940 пог.м.
Регламентные работы по содержанию автодорог регионального и межмуниципального значения в Вурнарском районе проводятся в соответствии с условиями государственного контракта и в пределах выделенного лимита. К примеру, поддержание дороги Вурнары – Убеево – Красноармейское в проезжем состоянии в течение 2014 г. обеспечивалось за счет средств, предусмотренных на содержание автомобильных дорог.
В настоящее время дорожно-эксплуатационной организацией Вурнарского ДРСУ филиала ОАО «Чувашавтодор» в целях обеспечения безопасного проезда автотранспорта на указанной дороге за счет средств по статье «Содержание автодорог» и в соответствии с техническим заданием производятся регламентные работы в пределах выделенного лимита. В 2015 г. планируется начать ремонт этой автомобильной дороги.
- Сколько средств планируется выделить на строительство дорог в Вурнарском районе в 2015 г. и какие автодороги планируется построить?
Граждане неоднократно обращались к Главе Чувашии с жалобами на плохое состояние уличных дорог сельских населенных пунктов. Михаил Васильевич учел пожелания жителей, и по его поручению с 2015 г. в населенных пунктах сельских поселений планируется строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии со Стандартом организации «Проектирование автомобильных дорог с малой интенсивностью движения в Чувашской Республике», предусматривающим строительство дорог в границах населенных пунктов с переходным (щебеночным) типом покрытия с интенсивностью движения автотранспортных средств по дорогам, не превышающих 400 транспортных единиц в сутки.
В 2015 г., в соответствии с постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики, на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения Вурнарского района планируется направить средства в сумме 3679,882 тыс. рублей.
Планируется начать строительство автодорог в населенных пунктах Вурманкасы, Ямбахтино, Янишево, Апнеры и Хумуши. Кроме того, на строительство дороги по ул. Малиновая и Заречная в д. Эпшики, начатой в 2013 г., в текущем году предусматривается направить средства в сумме 2432,0 тыс. рублей.
- Осуществляется ли контроль за качеством строительства и реконструкции дорог?
В соответствии с требованиями Градостроительного кодекса, заказчиком, строительной организацией должен проводиться контроль за выполнением работ по строительству объекта.
В процессе строительства автомобильных дорог строительный контроль осуществляется в соответствии с требованиями строительных норм и правил, государственных стандартов и контрактов.
В случае несоблюдения технологии работ, применении некачественных строительных материалов, существующих требований, организацией, осуществляющей строительный контроль подрядной строительной организации выдаются предписания по устранению допущенных нарушений. За допущенные нарушения, невыполнения условий контракта заказчик может предъявить подрядчику штрафные санкции, а также расторгнуть контракт.
В государственных (муниципальных) контрактах на строительство подрядная строительная организация принимает на себя обязательства по устранению дефектов за счет собственных средств, появляющихся в ходе эксплуатации автодорог в течение гарантийного срока из-за некачественного выполнения работ в период строительства.
В случае невыполнения условий контракта по строительству, реконструкции и ремонту дорог подрядной организацией спорные вопросы могут рассматриваться в судебном порядке.
- Говорят, что в России самые дорогие в мире дороги. В какую сумму обходится строительство 1 км шоссейной дороги?
Стоимость строительства 1 км дороги с асфальтобетонным или иным типом покрытия определяется проектной документацией с учетом стоимости материалов, утвержденных Автономным учреждением Чувашской Республики «Центр экспертизы и ценообразования в строительстве Чувашской Республики» Министерства строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства Чувашии. Стоимость строительства дорог также зависит от их категории, конструкции дорожной одежды и устройства искусственных сооружений и мостов на них.
Ранее я рассказал о Стандарте организации «Проектирование автомобильных дорог с малой интенсивностью движения в Чувашской Республике», предусматривающим строительство дорог в границах населенных пунктов с переходным (щебеночным) типом покрытия с применением инертных материалов из местных карьеров. Строительство дорог в сельской местности в соответствии со Стандартом позволит уменьшить стоимость строительства 1 км дороги.
- Говорят, что строительство и реконструкция автомобильных дорог в дальнейшем полностью будет финансироваться из федерального бюджета. Так ли это?
Данная информация не является корректной, потому что средства из федерального бюджета направляются на автодороги общего пользования федерального значения. Из бюджета Чувашской Республики (Дорожного фонда) финансируются региональные и межмуниципальные дороги. Средства из местных бюджетов направляются на автомобильные дороги общего пользования местного значения в границах городского округа, муниципального района, населенных пунктов поселения.
Основными источниками формирования Дорожного фонда республики и муниципальных дорожных фондов, направляемых на содержание, ремонт, капитальный ремонт, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения являются транспортный налог и доходы от уплаты акцизов на нефтепродукты.
Поступление субсидий из федерального бюджета на осуществление дорожной деятельности являются дополнительными источниками финансирования, которые позволяют увеличить объемы выполняемых работ.
Напомню, что в марте текущего года подписано постановление Правительства России «Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2015 году иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации в рамках подпрограммы «Дорожное хозяйство» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».
Данным постановлением Чувашской Республике предусмотрено предоставление 566 428,6 тыс. руб.: 220000 тыс. руб. – на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов, 346428,6 тыс. руб. – на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, а также местного значения.
Беседу вела С.ЧИКМЯКОВА.
АУ «Редакция Вурнарской районной газеты «Çĕнтерÿ çулĕ» («Путь Победы») Мининформполитики Чувашии