00:00 28 сентября 2011 г.
ОАО «Содружество» как пассажирская пригородная компания работает в железнодорожной отрасли уже 2 года. Несмотря на молодой возраст,
ОАО «Содружество» уверенно набирает обороты и постоянно стремится
к повышению качества транспортных услуг
Железнодорожные пассажирские перевозки в пригородном сообщении, как правило, чреваты потерями, связанными с безбилетным проездом. И хотя в настоящее время в сознании пассажиров укореняется мысль о недопустимости безбилетного проезда, это явление в пригородных поездах пока не изжито.
За разъяснениями мы обратились к заместителю генерального директора по безопасности ОАО «Содружество» Ельченкову Андрею Николаевичу.
– Андрей Николаевич, как ОАО «Содружество» борется с бесплатным проездом и какие меры предпринимает?
– Наша компания имеет лицензию на осуществление перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом. Кроме того, мы являемся владельцами подвижного состава и как перевозчик вправе требовать от пассажиров полной оплаты своих услуг и не допускать безбилетного проезда. Ведь помимо обеспечения безопасности и комфорта пассажиров во время проезда, наша деятельность нацелена на получение прибыли. В связи с этим в поездах пригородного сообщения усилен билетный контроль.
– Наверное, поэтому в электричках так много разъездных билетных кассиров?
– Хочу отметить, что пассажир уже перед посадкой в поезд должен иметь билет на руках – это главное правило! Однако не на каждой станции есть билетные кассы, и для удобства пассажиров в поездах пригородного сообщения работают разъездные билетные кассиры, в обязанности которых входит продажа билетов, выявление «безбилетников» и информирование пассажиров. В помощь им, а также в целях пресечения безбилетного проезда и обеспечения безопасности в поездах в ОАО «Содружество» в феврале 2011 года создана отдельная структура – контролеры-ревизоры сектора по безопасности (так называемая «Мобильная группа»), осуществляющие билетный контроль и на перроне, и в поездах. В состав «мобильной группы» входят мужчины, отслужившие в армии и имеющие спецподготовку.
– Название группы предполагает оперативность действий ее сотрудников – в чем это проявляется?
– Естественно, контрольные органы должны работать оперативно, и это выражается, в первую очередь, в масштабности контроля. При проверке билетов контролеры-ревизоры следят за правильным обилечиванием, обязывают выявленных безбилетников оплатить проезд либо выйти из поезда – как правило, в таких случаях никаких возражений со стороны пассажиров в адрес «мобильной группы» не поступает. При этом контролеры-ревизоры тесно взаимодействуют с сотрудниками правоохранительных органов. График работы «мобильной группы» является секретной информацией, относящейся к ведению сектора по безопасности ОАО «Содружество».
– «Мобильная группа» работает уже полгода. Каковы результаты ее деятельности?
– Эффективность работы «мобильной группы» подтверждается увеличившимися показателями выручки ОАО «Содружество», снижением количества безбилетников и высокой организацией общественного порядка во время проезда.
– Значит, теперь в электричках бесплатного проезда не будет?
– Мы к этому стремимся и предпринимаем все меры по усилению билетного контроля и недопущению бесплатного проезда. Призываем пассажиров относиться с пониманием к нашей работе и соблюдать правила пассажирских перевозок.