00:00 04 мая 2011 г.
С наступлением весны из-под снега выходят материалы верхнего строения железнодорожных путей, а вместе с ними мусор, сухая трава, порубочные остатки, старые шпалы, стеклянная посуда, фокусирующая солнечные лучи, возникают пожары, губящие лес, кустарники и все живое, находящееся в них.
Поэтому территория железнодорожного транспорта и полоса отвода должна убираться с соблюдением требований «Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте».
Проводя профилактическую работу по предупреждению пожаров в полосе отвода, следует знать, соблюдать и требовать от других работников выполнения основных правил пожарной безопасности.
Полоса отвода железной дороги должна быть очищена от валежника, порубочных остатков и кустарника, старых шпал и другого горючего мусора, которые должны выводиться с полосы отвода. Штабеля снегозащитных щитов, кольев, оснований деревянных матч, фидерных столбов, опор линий электропередач и связи должны быть опаханы или окопаны в радиусе не менее 1,4 м. Площади под штабеля, в местах хранения шпал, брусьев, должны очищаться от сухой травы и горючего мусора, на расстоянии не менее 3 м иметь опашку. Жилые дома, насосные станции и другие сооружения, расположенные рядом с хвойным лесом, должны быть отделены от него канавами или минерализованными защитными полосами шириной не менее 1,4 м. Складирование сена, соломы и дров ближе 50 м от мостов, путевых сооружений, жилых домов и путей организованного движения поездов, а также под проводами ЛЭП и связи не допускается. Земляные участки под мостами в радиусе 50 м должны быть очищены от сухой травы, кустарника, горючего мусора. Охраняемые мосты должны быть обеспечены телефонной связью и первичными средствами пожаротушения. Запрещается разведение костров и сжигание горючего мусора, порубочных остатков в полосе отвода.
Организуя работы по уборке полосы отвода, территорий станций и объектов, необходимо доводить до сведения работников меры пожарной безопасности, порядок действий при обнаружении пожаров, обучать их приемам работы со средствами пожаротушения.
Ежегодно в России горят леса, в том числе и леса полосы отвода. Причины их повторяются систематически: это – попадание искр из выхлопных трактов тепловозов на сухую траву; неосторожное обращение с огнем при курении; детская шалость с огнем; выбрасывание шлака на железнодорожные пути с пассажирских поездов; разведение костров и сжигание мусора.
От каждого из нас зависит благополучие окружающей среды, безопасность движения поездов, жизнь и здоровье людей, достаточно лишь добросовестно исполнять несложные правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте.